为改善城市空气质量，控制船舶尾气排放，上海海事局积极探索船舶排放控制区监管新举措，全面开展船用燃油硫含量快速检测设备使用工作，于12月20日首次使用天瑞仪器生产的燃油硫含量快速检测，在几分钟内现场高效、准确分析燃油硫含量，为巩固上海港船舶排放控制区监管成效提供现代化科技保障。
20日上午，上海海事局执法人员对新加坡籍SHENGKING轮开展检查，对其正在使用的1号副机采集油样，按照船舶排放控制区监管指南及船用燃油硫含量快速检测设备标准使用程序，抽取了约5毫升燃油样品，现场化验分析了燃油的硫含量。仅耗时130秒的时间，仪器便显示出494PPM（百万分之一）的硫含量检测结果，和燃油供应单证数据基本吻合，数据可靠，远低于排放控制区燃油含硫量5000PPM的上限，执法人员以此快速判断该船满足上海港排放控制区要求。马来西亚籍船长和克罗地亚籍轮机长对眼前的这一幕赞不绝口， “Shanghai MSA , Fantastic!”(上海海事真棒！)他们说，他们挂靠过美国和欧洲很多排放控制区港口，每次等待油样化验的时间都让他们惴惴不安，而这次不到三分钟就告诉他们燃油合格的结果，感到非常方便。 3天 VS 130秒 so fast 先前确定燃油硫含量的工作须经现场经验判断、油样采集、样品铅封、样品送检、结果反馈等环节，一个流程通常需要3天以上的时间，但随着港口作业效率的快速提高，现代船舶货物周转之快，往往在获得检测之前船舶便已经离港，这一“时间差”使得海事执法工作难度非常之大。在这一背景下，船用燃油硫含量快速检测设备的出现使得该难题迎刃而解，大幅提高了海事执法现代化水平。 快速检测设备检测结果并不能作为行政处罚依据，其作用在于能够在现场开展即时燃油检测分析，初步筛查船上使用燃油的硫含量是否超标。对于发现明显超标的再送实验室检测，这样不但提高了现场执法效率，扩大了燃油取样检测的覆盖面，而且还提高了实验室送检的针对性。 12月26日，上海海事局执法人员首次利用该设备查获一起船舶靠港期间疑似使用硫含量超标燃油的案件。 执法人员在对辖区靠泊的某大型油轮开展检查时，通过查阅船上相关法定文书，发现该轮自前一天靠泊码头后船上轻质燃料结存量未发生变化，且未记载船上换油情况。然而轮机长宣称该轮已于前一天下午完成换油程序，船上辅机已全部使用轻质燃料油，硫含量符合相关规定。执法人员当即使用硫含量快检设备，从船上正在使用的1号辅机进机滤器中采集油样，按照排放控制区监管指南及硫含量快速检测仪标准使用程序，现场化验分析了燃油的硫含量，仅用时130秒，仪器便显示出8028PPM的检测结果，超过了排放控制区燃油含硫量5000PPM的上限。执法人员以此判断该船可能不满足上海港排放控制区要求，疑似存在违法行为，立即对该轮辅机正在使用油样进行了取样封存，并送实验室进行检测，作为终立案依据。 ? 神奇的快速检测设备—天瑞仪器燃油硫含量快速检测仪Cube100 江苏天瑞仪器股份有限公司是生产ROHS检测仪，气相色谱质谱联用仪,镀层测厚仪，电感耦合等离子体发射光谱仪,ROHS分析仪，X射线镀层测厚仪，气相色谱仪，ROHS测量仪，液相色谱仪，ROHS2.0分析仪，XRF合金分析仪，X荧光光谱仪，汽油中硅含量检测仪， ROHS检测仪器，手持式合金分析仪等，涉及的仪器设备主要有EDX1800B,Thick800A，Thick8000，ICP2060T,GC-MS6800，ICP-MS2000等。